荷兰政府对安世半导体出手干预事件产生的影响，如今已传导至生产一线与产业链终端 。
10月18日 ，《每日经济新闻》记者实地探访安世半导体东莞工厂发现 ，该厂自国庆中秋长假之后，就已经限制出货 ，并计划自下周起实施“上四休三”工作制 。与此同时 ，有贸易商确认，产品面临缺货与涨价压力。
面对困局 ，母公司闻泰科技（600745.SH）对外回应称 ，中国区正展开“独立自救 ”，紧急拉通国内供应链以保障客户需求 。
但问题是 ，国内供应链如何真正拉通？
多名贸易商跨省蹲守求货
一波未平 ，一波又起 。近日，有消息称，安世半导体疑似中断中国区员工薪酬发放、关闭系统权限 ，同时其产品“缺货涨价 ”的讨论也在多个平台持续发酵。
安世半导体总部位于荷兰 ，业务布局遍布全球 。闻泰科技通过多次资本运作，于2020年完成对安世半导体100%股权的收购 。根据闻泰科技今年6月在投资者互动平台上的表述 ，公司半导体业务在全球设有多个研发中心 、晶圆厂和封测厂。在国内 ，该业务在上海 、深圳、香港设有研发据点，封装测试厂则位于广东东莞与江苏无锡（在建） 。
10月18日下午 ，记者实地走访位于东莞黄江镇的安世半导体工厂 。公开信息显示 ，该厂是安世半导体旗下最大的封装测试基地，占地约10万平方米 ，员工约4000人。
工厂门外 ，已有部分贸易商及客户聚集。两位从苏州连夜赶来的客户（以下简称“苏州客户”）表示，他们17日凌晨就已抵达工厂 。“我们坐高铁过来 ，在南昌转的车 ，也有1000多公里了，晚上九点多一下火车就赶过来了，就说‘我们是客户 ，过来提货的’ ，但也没办法，就是没货 。 ”
另一位从深圳赶来的贸易商（以下简称“深圳贸易商 ”）也提到 ，公司已派员连日蹲守 ，“没办法，得给客户一个交代 ，在现场掌握的信息更多些”。他判断 ，工厂停止出货已超过一周，但生产似未完全停止 。
苏州客户透露 ，厂方仅以“这个情况我们也没办法 ”等回应 ，未给出明确说法 。据其17日至18日的蹲守来看，18日间偶有货车进出 ，但无法确认是否为出货车辆 ，“这两天，很多客户 、贸易商过来看真实情况 、拍照 ”。
安世半导体官网显示，其分销商包括嘉华富昌信息科技(上海)有限公司 。10月18日 ，该公司一名工作人员向记者证实 ，安世半导体自国庆假期后开始限制出货，当前公司手中安世相关产品库存不多 ，具体供货情况需分型号来看 。至于价格 ，原厂并没有涨价，但市场上缺物料 ，价格上涨也不奇怪 ，公司未来可能也会涨价。
就“停薪、关闭系统权限”一事，10月18日下午 ，安世半导体中国官微发布《安世中国致全体员工》公开信回应称 ，全体员工应当继续执行安世国内公司的工作指示，安世国内全部主体运营及员工薪资福利一切正常 。“安世国内团队的同事均与国内公司建立劳动关系 ，大家的工资 、奖金及其他福利将继续由安世国内公司而不是Nexperia荷兰主体发放 。 ”
供应链受阻影响已传导至生产端
根据闻泰科技2024年年报 ，自完成对相关半导体业务的收购后，该业务在全球功率分立器件公司中的排名已从2019年的第11位稳步上升至第3位，并连续多年位列中国第一。而闻泰科技半导体业务的承载平台 ，便是安世半导体 。
这样一家行业头部企业因荷兰政府干预运营而陷入动荡 ，就此，中国政府部门也采取了措施 。根据安世半导体官网消息 ，2025年10月4日 ，中国商务部发布出口管制通知，禁止安世半导体中国及其分包商出口在中国制造的特定成品和组件。
事实上 ，供应链受阻的影响已传导至生产端。一名自称是管理生产效率的安世半导体东莞工厂员工介绍 ，因为部分原材料短缺和员工配置问题，下周起 ，部分岗位会调整为“上四休三 ” ，同时加班时间也会相应减少，由此前的每月加班七八十小时调减至四五十小时 。“今年以来 ，我们的订单都是满的 ，就是原材料的问题 。”
仓库端同样出现异常。一名仓库工作人员透露，国庆假期后入库量持续大于出库量 。“仓库里的货是越来越多，生产没有停下来 ，入货越来越多 ，仓库都快堆不下了，我们需要把之前放架子上的货 ，打包到箱子里 ，再把新的货上到货架上 。”
前述深圳贸易商获得的信息，印证了上述情况。他根据与工厂员工的沟通判断 ，东莞工厂目前仍有一定原材料库存 ，但供应已出现阶段性紧张 。“它产能确实调下来了，因为没有原材料 ，如果不调调产能 ，怎么搞原料都不够，不是马上没有 ，但不够 。原材料如果按照现在的这种排班 ，只能用到12月底。 ”
半导体行业人士陈启在接受《每日经济新闻》记者采访时分析，安世半导体的核心设计与晶圆制造位于欧洲，而东莞工厂承担其全球约70%的产品封装任务 。若荷兰与国内相关限制持续 ，安世半导体欧洲与国内业务切割 ，双方均将面临困境 。
欧洲汽车制造商协会（ACEA）在当地时间10月16日发布的声明中表达了担忧。该协会表示，尽管行业已从市场上其他参与者那里采购相同类型的芯片 ，但特定组件的新供应商的认证和产能提升将需要数月时间 ，而目前安世半导体芯片的库存通常只能维持几周 。
陈启认为，从行业影响来看 ，工业与消费类客户可较快转用国内替代产品 ，但车规级客户因认证壁垒高，短期内将承受更大压力 ，需等待新供应商通过认证或安世半导体供应链恢复稳定 。
供应链“中国化 ”难在哪？
东莞工厂承担着安世半导体全球70%的最终产品出货量 ，是闻泰科技在本次事件中的重要筹码。与此同时，中国市场的支撑作用也不可忽视——根据闻泰科技2025年半年报 ，公司主要区域市场中 ，中国区域收入占比高达48.17%，欧洲区域仅为21.72%。
面对荷兰方面的干预，10月18日 ，闻泰科技相关负责人向媒体回应称 ，中国区已启动“独立自救”，正加紧拉通国内供应链 ，以保障国内客户供应 。
在供应链本土化路径上 ，有观点提出，可以考虑用安世半导体的技术 ，由闻泰科技控股股东旗下的鼎泰匠芯来代工 。
事实上 ，近年来闻泰科技已在积极推动安世半导体在中国的供应链布局。根据公司今年半年报，在中国市场 ，公司持续提升汽车 、工业及消费领域客户份额 ，积极推进功率分立器件、功率IC及模拟IC的国产替代，并依托控股股东闻天下投资的上海临港12英寸晶圆厂等深化中国区产能布局 ，完成芯片晶圆工艺平台升级 ，显著增强产品竞争力，新一代MOS产品性能已达到国际领先水平 。
然而，供应链的“中国化 ”并非易事 。陈启指出 ，安世半导体的核心设计与晶圆制造始终在欧洲。若要真正拉通国内供应链 ，不能只做封装，必须将设计与制造环节同步引入中国 ，而这涉及复杂的技术转移 ，欧洲工厂未必配合 。
此外，严格的客户认证也是一大难关 。上述深圳贸易商向记者解释 ，若安世半导体选择更换原材料供应商 ，按流程也需要客户同意，并且经过验证 、生产等流程 ，“肯定会有影响 ”。
尽管安世半导体在10月14日的官网声明中表示 ，正积极向中国有关部门申请管制豁免，并动员一切资源减轻影响 ，但关键问题——“何时恢复供货” ，目前仍无明确答案 。10月18日，关于这一问题，嘉华富昌工作人员亦表示暂不明确 ，需等待安世半导体原厂进一步通知 。
就此次事件进展 ，10月18日，《每日经济新闻》记者联系闻泰科技方面 ，截至发稿未获得回复。在安世半导体东莞工厂 ，记者尝试采访公司，但门卫室人员未予转达采访需求 。
在陈启看来 ，此事已超出企业层面 ，最终解决方案将取决于官方层面的沟通与决策 。
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